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摘要:
出行时间是居民出行特征的重要分析指标.研究从出行时间预算入手,将随机生产边界函数用于对出行预算和出行时间边界的描述,建立了出行时间边界和出行者社会经济属性、家庭结构、出行者日活动安排及居住地用地特征之间的数量关系模型,给出了出行时间预算和出行时间边界的相互关系.以居民出行调查数据为来源,对通勤者和非通勤者分别建立随机出行时间边界模型,分析了工作活动影响下通勤者出行时间与非通勤者出行时间对各类影响因素的不同响应程度,比较了通勤者与非通勤者出行时间预算和出行时间边界的不同分布规律.研究表明,随机生产边界模型的组合误差结构为研究个体出行时间差异提供了很好的分析手段.
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马尔科夫链
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文献信息
篇名 基于随机边界函数的出行时间分析
来源期刊 系统管理学报 学科 交通运输
关键词 出行时间预算 出行时间边界 随机生产边界函数 通勤者 非通勤者
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 711-716
页数 6页 分类号 U491
字数 4910字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 隽志才 上海交通大学安泰经济与管理学院 109 1945 22.0 39.0
2 鲜于建川 上海交通大学安泰经济与管理学院 13 138 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
出行时间预算
出行时间边界
随机生产边界函数
通勤者
非通勤者
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统管理学报
双月刊
1005-2542
31-1977/N
大16开
上海市华山路1954号
1992
chi
出版文献量(篇)
2475
总下载数(次)
5
总被引数(次)
45592
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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