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摘要:
文章首先通过数据分析说明了我国人均可用交通资源甚少的特点,强调改善交通必须设法减小各种交通工具载人的人均占用交通资源的"面积·时数"这一理论,接着分八个部分描述,通过节源(交通资源和能源)、环保对综合治理城市交通提出多项建议方案,力图囊括现有城市交通问题.
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文献信息
篇名 节源减排综合治理城市交通
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 人均 交通资源 面积?时数 车载率 电动汽车 微轿车
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 交通环保
研究方向 页码范围 36-40
页数 5页 分类号 U4
字数 8295字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2009.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王贵明 浙江工业大学机电学院 25 18 2.0 3.0
传播情况
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
人均
交通资源
面积?时数
车载率
电动汽车
微轿车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
总下载数(次)
11
总被引数(次)
4198
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