基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
文章首先通过数据分析说明了我国人均可用交通资源甚少的特点,强调改善交通必须设法减小各种交通工具载人的人均占用交通资源的"面积·时数"这一理论,接着分八个部分描述,通过节源(交通资源和能源)、环保对综合治理城市交通提出多项建议方案,力图囊括现有城市交通问题.
推荐文章
现代城市交通碳排放智能监测减排系统
节能减排
智能交通控制
可持续发展
3G
GPRS
GPS
城市交通可持续发展探讨
城市交通
规划建设
治理整顿
可持续发展模式
城市交通发展的趋势
城市交通
交通规划
发展趋势
港口城市交通文化
港口城市
交通文化
交通系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 节源减排综合治理城市交通
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 人均 交通资源 面积?时数 车载率 电动汽车 微轿车
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 交通环保
研究方向 页码范围 36-40
页数 5页 分类号 U4
字数 8295字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2009.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王贵明 浙江工业大学机电学院 25 18 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
人均
交通资源
面积?时数
车载率
电动汽车
微轿车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
总下载数(次)
11
总被引数(次)
4198
论文1v1指导