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摘要:
采用生存分析法对行人过街等待过程进行建模,针对长沙市某路段行人过街等待时间调查数据,计算了老年人、中年人、青年人、少年人4组人群的过街等待时间生存曲线,以及不考虑年龄影响因素的整个人群的过街等待时间生存曲线,针对所研究路段得出了行人过街最大等待时间为40~50 s的结论.
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文献信息
篇名 基于生存分析法的行人过街最大等待时间研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 行人过街 最大等待时间 生存分析
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 69-71,76
页数 4页 分类号 U491
字数 2326字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢守峰 长沙理工大学交通运输工程学院公路工程省部共建教育部重点实验室 22 150 7.0 12.0
2 刘喜敏 长沙理工大学交通运输工程学院公路工程省部共建教育部重点实验室 9 81 6.0 9.0
3 王红茹 长沙理工大学交通运输工程学院公路工程省部共建教育部重点实验室 1 25 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
行人过街
最大等待时间
生存分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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