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摘要:
在试验基础上建立相应的气体泄漏理论模型,以相邻两个试验数据为基准,计算一系列线性回归方程,利用这些回归方程估算得到压力梯度变化曲线.通过与试验结果比较,发现该方案有一定的可行性.
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文献信息
篇名 基于试验数据的车轮爆胎后压力梯度估算方案
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 试验数据 爆胎 压力梯度 估算方案
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 设计 计算 研究
研究方向 页码范围 5-7
页数 3页 分类号 U463.341
字数 2744字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3331.2009.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宗长富 吉林大学汽车工程学院 122 2119 27.0 42.0
2 张赫 7 91 5.0 7.0
3 郭立书 12 164 6.0 12.0
4 张鹏 2 2 1.0 1.0
5 鲍庆坤 2 1 1.0 1.0
6 黄胜波 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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试验数据
爆胎
压力梯度
估算方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
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