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摘要:
杂填土具有成分复杂、工程性质差、承载力低、取样困难等特点.通过有限元分析确定了行车荷栽在路基内的影响范围,经技术、经济综合考虑确定采用强夯法处理杂填土场地,经动力触探及平板载荷试验证明:强夯后路基项面承载力为214.67 kPa,回弹模量为46.33 MPa,满足了市政道路路基的强度要求,达到了预期处理目标.
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文献信息
篇名 杂填土场地公路路基处理措施研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 杂填土 地基处理 路基 回弹模量 地基承载力
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 110-111
页数 2页 分类号 U4
字数 2306字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.04.056
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王福生 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
杂填土
地基处理
路基
回弹模量
地基承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导