对摩托车车架焊接变形的研究

• 作者: 安珍仙 张幸
• 来源期刊: 摩托车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 摩托车车架焊接变形 焊接应力 工艺措施
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 37-41
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3528字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7666.2009.06.006

摘要

摩托车车架大多采用复杂管和板式焊接结构,车架焊接后往往会出现焊接变形、内部产生焊接应力等,不但直接影响整车装配及整车性能,还会降低车架结构的承载能力,降低焊接接头和车架的疲劳强度而引发事故.如何保证摩托车车架的结构尺寸、形状精度及强度是车架生产中最大的问题,尤其是在大排量摩托车开发设计中尤为重要.只有对焊接进行全过程控制,采取有效的设计和工艺措施控制焊接变形,并对超出公差要求的焊接变形进行矫正,才能达到和保证车架尺寸精度和装配要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张幸		4	16	3.0	4.0
2	安珍仙		3	13	2.0	3.0