固冲发动机沉积数值模拟与试验研究

• 作者: 夏智勋 王德全 胡建新 郭健
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭冲压发动机 沉积 数值模拟 试验 两相流
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 38-42
• 页数: 5页
• 分类号: V438
• 字数: 3991字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2009.01.009

摘要

分析了液滴撞壁模型的发展概况,基于Mundo模型,分析了粘附、反弹、飞溅3种状态的固冲发动机沉积模型,并对发动机内沉积问题进行了数值模拟与试验研究.结果表明,发动机内沉积主要集中在补燃室头部、进气道下游、冲压喷管收敛段;颗粒粒径分布对沉积位置影响很大;由试验压强-时间曲线换算得到的冲压喷管喉部沉积速率与数值模拟结果基本相符.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡建新	国防科技大学航天与材料工程学院	46	310	8.0	14.0
2	夏智勋	国防科技大学航天与材料工程学院	124	993	16.0	24.0
3	王德全	国防科技大学航天与材料工程学院	17	110	6.0	9.0
4	郭健	国防科技大学航天与材料工程学院	12	100	7.0	9.0