高强混凝土徐变力学实验研究

• 作者: 孟少平 张运涛 潘钻峰
• 来源期刊: 实验力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 徐变试验 高强混凝土 徐变加载装置 温度影响修正
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 页码范围: 592-597
• 页数: 6页
• 分类号: TU317~+.9|U448.35
• 字数: 3096字
• 语种: 中文

摘要

为掌握苏通大桥连续刚构桥所用C60高强混凝土的徐变性能,开展了自然环境下配筋高强混凝土的徐变力学试验.为获得徐变试验所需75t的加载力,设计并制造出95t的徐变加载装置,解决了混凝土徐变试验大吨位加载的问题.针对应变测试过程中温度变化对应变测试的影响作了深入的探讨,提出了应变计温度影响的修正方法.通过试验结果与现行桥规JTG D62-2004的比较得出:配筋高强混凝土徐变系数远小于规范取值,且在170天后徐变系数有收敛的特征.试验结果说明,实桥所用C60高强混凝土的徐变可以满足桥梁对混凝土耐久性的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟少平	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	156	1877	21.0	38.0
2	张运涛	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	12	123	8.0	11.0
6	潘钻峰	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	11	169	5.0	11.0