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摘要:
世界面临金融危机,石油价格巨幅震荡,大型高速集装箱船舶作为高能耗运输工具,是否能有效降低燃油消耗即已为船舶节能减排和降本增效的关键.笔者根据在该类船舶长期服务的经验,经过实践,试图通过对北太平洋各不同季节气候变化规律和特定条件下天气海况对船舶燃耗及航速的影响为焦点,提出船长应如何根据实际气象海况就船舶航路选择和航线设计以及在航程中对航线进行修正以谋求最佳航线,从而力求船舶节能减排最大化之目的.
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内容分析
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文献信息
篇名 北太平洋跨洋航线选择及船舶节能
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 船舶节能 航路选择 航线设计 修正优化 风浪海况 避离和利用
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 港航节能
研究方向 页码范围 2-5
页数 4页 分类号 U4
字数 3851字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2009.01.001
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾明章 5 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶节能
航路选择
航线设计
修正优化
风浪海况
避离和利用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
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11
总被引数(次)
4198
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