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摘要:
海床动力响应分析一般将管线假定为刚性,没有考虑地震荷载作用下海床边界的等效处理,亦不能合理地考虑海床与管线的相互作用效应.基于Biot动力固结理论建立了海床-管线相互作用的计算模型,利用粘弹性人工边界,以大型有限元软件ADINA为平台对El-Centro 地震波作用下的海底管线的动力响应进行分析,重点讨论了成层海床土对海床中孔隙水压力和海底管线内应力的影响.结果表明:海床土性的变化对海底管线的内应力影响不大,而对海底管线周围孔隙水压力的影响很重要.
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文献信息
篇名 考虑人工边界的海底管线地震应力分析
来源期刊 大连理工大学学报 学科 工学
关键词 海底管线 孔隙水压力 地震荷载 粘弹性人工边界
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 船舶、土木工程
研究方向 页码范围 551-557
页数 7页 分类号 TU432
字数 3943字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 栾茂田 315 7102 39.0 71.0
10 郭莹 45 664 14.0 25.0
12 张小玲 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
海底管线
孔隙水压力
地震荷载
粘弹性人工边界
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连理工大学学报
双月刊
1000-8608
21-1117/N
大16开
大连市理工大学出版社内
8-82
1950
chi
出版文献量(篇)
3166
总下载数(次)
3
总被引数(次)
39997
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导