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摘要:
根据<江苏省干线航道网规划>,连申线、通扬运河规划为Ⅲ级航道,海安船闸处于这两条干线的共线段,现有船闸的通过能力将成为制约航道通过能力的"瓶颈".为满足连申线、通扬运河航运发展的需要,从工程、环境、经济等角度探讨海安船闸的扩容模式.
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文献信息
篇名 海安船闸扩容模式的探讨
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 船闸 扩容模式 探讨
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 航道及船闸
研究方向 页码范围 98-101
页数 4页 分类号 U641
字数 3319字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2009.08.022
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈稚娟 11 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
船闸
扩容模式
探讨
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
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14
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35094
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