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摘要:
高温稳定性是路面抗车辙的主要性能指标,文章通过对抗车辙半柔性复合路面高温稳定性研究,确定抗车辙半柔性复合路面的高温稳定性远优于普通沥青混凝土路面.
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DXG-1抗车辙剂
矿料级配
油石比
沥青混合料
路用性能
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 抗车辙半柔性复合路面高温稳定性能研究
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 半柔性 车辙 高温稳定性
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 西部项目
研究方向 页码范围 15-17,61
页数 4页 分类号 U418.6+8
字数 2523字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4874.2009.12.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张阳 4 22 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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1994(1)
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2009(0)
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  • 引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
半柔性
车辙
高温稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
6186
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16
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8386
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