基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
依据黏弹性理论,对沥青混合料的疲劳预测模型进行推导,从动态加载的角度建立劈裂疲劳预测模型并通过蠕变试验和重复加载试验确定模型参数(蠕变柔量、m值、松驰模量以及拟应变),并以实测劈裂疲劳试验对模犁进行验证.
推荐文章
高黏度基质沥青混合料疲劳性能
高粘度基质沥青
高粘度基质沥青混合料
疲劳性能
基于半圆弯曲试验的抗车辙沥青混合料疲劳性能研究
PRPLASTS
半圆弯曲试验
疲劳性能
最佳掺量
沥青混合料变温疲劳性能及其在路面设计中的应用研究
沥青混合料
劈裂疲劳
温度
有效温度
USP低温改性沥青及沥青混合料性能研究
基质沥青
USP温拌改性剂
沥青混合料
路用性能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于黏弹性理论的沥青混合料劈裂疲劳模型研究
来源期刊 上海公路 学科 交通运输
关键词 沥青混合料 黏弹性 劈裂疲劳预测模型 动态加载 拟应变
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 60-64
页数 5页 分类号 U4
字数 4063字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2009.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄晓明 东南大学交通学院 552 11109 50.0 73.0
2 刘伟民 9 53 4.0 7.0
3 郁锦刚 3 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (12)
共引文献  (19)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (6)
二级引证文献  (10)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
1996(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1998(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2015(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2016(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2017(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2018(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
黏弹性
劈裂疲劳预测模型
动态加载
拟应变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
出版文献量(篇)
1854
总下载数(次)
2
总被引数(次)
5603
论文1v1指导