原文服务方: 航天器工程       
摘要:
地面降压模拟技术是研究载人航天器舱内流动换热的有效手段,该技术的关键在于选取一个合适的舱内压力,使得地面条件下自然对流的影响得以消除.对应着某一个舱内压力,自然对流对流动换热的影响刚好得以消除,该舱内压力可定义为临界压力.文章利用数值模拟软件I-DEAS,针对处在独立飞行状态下的某一载人航天器,选取不同的舱内压力,分别对空间条件和地面条件下密封舱内的流动换热进行稳态数值模拟,得到了舱内温度分布和对流换热系数.在不同舱内压力下,通过比较空间条件和地面条件的计算结果,分析地面条件下自然对流对流动换热的影响是否得以消除.根据分析结果,给出了该载人航天器在使用地面降压模拟技术中的临界压力.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 密封舱流动换热的地面降压模拟研究
来源期刊 航天器工程 学科
关键词 载人航天器 流动换热 地面降压模拟 临界压力
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 青年论文
研究方向 页码范围 108-113
页数 6页 分类号 V423.5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-8748.2009.05.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵锐 中国科学技术大学热科学和能源工程系 41 540 13.0 22.0
2 程文龙 中国科学技术大学热科学和能源工程系 73 943 18.0 27.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
载人航天器
流动换热
地面降压模拟
临界压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航天器工程
双月刊
1673-8748
11-5574/V
16开
1992-01-01
chi
出版文献量(篇)
2396
总下载数(次)
0
总被引数(次)
10878
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