客运专线路基压实检测指标的试验研究

• 作者: 和民锁 李亮 聂志红
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 客运专线路基 检测 密实度 变形模量
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 页码范围: 27-32
• 页数: 6页
• 分类号: TU41
• 字数: 3116字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2009.06.006

摘要

针对我国客运专线路基压实检测方法和检测指标过多,利用武广客运专线岳阳段2种典型填料的击实试验和现场4种检测方法的检测结果,对路基压实检测方法与检测指标进行分析.研究结果表明:对中、粗颗粒填料用统一的孔隙率来控制压实度具有不合理性,基床底层的28%和本体的31%的孔隙率要求与相应的压实度95%与92%不匹配;一次变形模量E(ι1)和地基系数K_(30)之间有较好的相关性,可用同一函数进行拟合,当K_(30)为150 MPa/m时,E_(ν1)约为35 MPa;建议完善路基压实检测方法,修正检测指标以保证路基压实质量,简化路基压实检测的程序.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	聂志红	中南大学土木建筑学院	37	497	12.0	21.0
2	李亮	中南大学土木建筑学院	223	3926	34.0	49.0
3	和民锁	中南大学土木建筑学院	4	35	2.0	4.0