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摘要:
在针对长航道进行波浪数学模型试验时,往往由于模型范围过大而导致计算机无法进行模拟,因此.合理选取航道长度和试验范围就成为工程模型试验面临的关键问题.国内外的以往研究,仅对截短航道进行波浪数学模型试验的可行性有所述及,但针对具体工程模型试验中航道范围的选取方法并未阐述.在反复试验论证的基础上,运用MIKE21-BW波浪数学模型,以锦州港工程为例,提出不同工况条件下截短航道模型试验范围的选取方法.有关研究成果可供港口及航道工程模型试验参考.
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浮力摆式
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发电装置
模型试验
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 长航道条件下波浪数学模型试验范围的选取
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 航道 波浪 模型试验
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 海岸动力
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U611|O353.5
字数 3118字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9592.2009.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨宪章 3 7 2.0 2.0
2 张娜 3 32 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
航道
波浪
模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
总下载数(次)
2
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