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摘要:
采用虚拟样机技术对配气机构进行动力学仿真研究,并用Visual Basic语言编程,计算2种凸轮型线的特征参数及凸轮轮廓面.分析了在不同凸轮转速下2种凸轮型线的气门运动情况,利用信噪比讨论配气机构的动态特性.仿真计算结果表明:基于虚拟样机技术建立的仿真模型对配气机构的运动规律有良好的预测效果;通过比较发现,FB-Ⅱ型凸轮在低速时动态性能较好,而高次方凸轮型线在较高速度时动态性能较好.
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文献信息
篇名 内燃机配气机构的动力学虚拟仿真研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 配气机构 虚拟样机 凸轮型线 信噪比
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 65-68
页数 4页 分类号 TK413.4
字数 2768字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2009.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭晨海 江苏大学汽车与交通工程学院 52 349 10.0 15.0
2 姜树李 江苏大学汽车与交通工程学院 40 405 10.0 18.0
3 吕杏梅 江苏大学汽车与交通工程学院 2 24 1.0 2.0
4 曹晓辉 江苏大学汽车与交通工程学院 21 87 5.0 8.0
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研究主题发展历程
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内燃机
配气机构
虚拟样机
凸轮型线
信噪比
研究起点
研究来源
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期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
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