特长公路隧道集中排烟方式研究

• 作者: 何川 吴德兴 张玉春 曾艳华
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道火灾 烟气特性 排烟方式 数值模拟
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 663-667
• 页数: 5页
• 分类号: U453.5
• 字数: 2680字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2132.2009.06.011

摘要

纵向通风排烟是我国长大公路隧道发生火灾时通风的主要形式,目前开始应用一种新型的特长公路隧道纵向通风集中排烟方式.本文借助CFD三维数值模拟技术,对两种排烟方式在火灾时的烟气控制效果进行了对比分析,研究了顶部设排烟道时,不同排烟开口大小和排烟口间距对隧道火灾时排烟效果的影响.研究表明:顶部设排烟道排烟较纵向通风排烟有较好的烟气控制效果,排烟口的设置间距和开口大小将影响隧道火灾时的排烟特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学地下工程系	351	7915	49.0	72.0
2	吴德兴	西南交通大学地下工程系	13	355	11.0	13.0
6	曾艳华	西南交通大学地下工程系	53	665	16.0	24.0
7	张玉春	西南交通大学地下工程系	29	245	9.0	15.0