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摘要:
建立了固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机的设计状态数值模型,提出了基于压气机增压比、涡轮前温度和涡轮落压比关系的燃烧室燃气与空气配比表达式,以及涡轮落压比和发动机涵道比的匹配关系.定量分析了压气机增压比、涡轮进口燃气总温、涵道比/涡轮落压比和飞行马赫数对固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机的单位推力和比冲的影响.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机的气动热力循环分析
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机 数值模型 气动热力循环分析
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 53-57
页数 5页 分类号 V435
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2009.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡元虎 西北工业大学动力与能源学院 118 1065 16.0 22.0
2 陈玉春 西北工业大学动力与能源学院 96 737 16.0 21.0
3 屠秋野 西北工业大学动力与能源学院 50 379 11.0 16.0
4 丁朝霞 西北工业大学动力与能源学院 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机
数值模型
气动热力循环分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
总下载数(次)
2
总被引数(次)
20905
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