轨底坡对轮轨滚动接触行为的影响

• 作者: 张剑 李霞 温泽峰 金学松
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 轮对 钢轨 轨底坡 滚动接触 蠕滑力 接触应力 摩擦功
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 475-480
• 页数: 6页
• 分类号: U211.5|O343.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-9669.2009.03.026

摘要

为了探讨轨底坡与轮轨滚动接触行为的内在联系,针对高速客运专线轮轨接触状况,即轮对踏面为LMA和钢轨为国产CN60,利用改进的三维接触几何程序、Kalker的三维弹性体非赫兹滚动接触理论及其CONTACT数值程序,分析比较轨底坡对轮轨接触几何参数、接触斑形状、接触斑滑动量、摩擦功、接触应力等的影响.通过分析计算可得,轨底坡对轮轨滚动接触行为有很大影响.尤其当轮对相对轨道横移在6 mm～9 mm范围内变化时,随着轨底坡从1/20到1/40的逐渐减小,轮对左右轮滚动半径差和等效锥度增大,这说明在1/40轨底坡下,轮对恢复对中的能力更好,更有利于曲线通过.1/40轨底坡对应的最大正压力、等效应力等较小,其对应的摩擦功较大.1/20轨底坡的情况刚好相反.综合考虑各种因素,对于LMA-CN60轮轨接触副,1/40轨底坡较1/20轨底坡的接触状态更好.数值结果为轨底坡的设计提供重要的参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温泽峰	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	159	2165	28.0	40.0
2	金学松	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	232	4529	35.0	54.0
3	李霞	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	22	303	10.0	17.0
4	张剑	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	27	244	9.0	15.0