轿车等速驱动轴传动效率的试验研究

• 作者: 王岩 王登峰 郝春光 马天飞
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轿车 等速驱动轴 传动效率
• 年，卷（期）: 2009,（7）
• 所属期刊栏目: 试验·测试
• 页码范围: 37-40
• 页数: 4页
• 分类号: U463.216
• 字数: 3169字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2009.07.010

摘要

针对国产某型轿车采用的两种等速驱动轴,利用试验方法对该驱动轴的传动效率进行了试验研究,探讨了万向节夹角、使用工况和转速等对其传动效率的影响.试验结果表明,驱动轴的传动效率随万向节夹角的增大而减小,而且两侧万向节夹角相等时驱动轴整体的传动效率会有所改善;挡位(转速和转矩)对驱动轴传动效率的影响不明显,但是在大夹角状态下,传动效率随挡位升高有增大趋势;在外侧万向节夹角较大的条件下,如果转矩不变而转速降低,则传动效率明显减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王岩	中国人民解放军驻第一汽车集团公司军事代表室	180	1110	17.0	23.0
2	马天飞		24	815	13.0	24.0
3	王登峰		125	1707	24.0	34.0
4	郝春光		11	41	3.0	6.0