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摘要:
主要讨论轨道交通与地区发展的作用关系,分别从开发商、商家或企业和居民3个方面,分析地铁站点空间利用给周边地区各自带来不同程度的经济效益.交通建设产生的聚集效应是使站点地区具有更大的商住区,轨道交通的建设提升了站点周边地区可达性,带来高经济回报率的土地使用功能的聚集,在土地高回报率的前提下,站点影响区内的居住区开发强度必然高于站点影响区外的居住区,从而相应促进房价的提升.
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文献信息
篇名 哈医大轨道站点建设对其周边地区房价的影响
来源期刊 森林工程 学科 交通运输
关键词 轨道交通 站点 房价 影响 周边地区
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 建筑与材料
研究方向 页码范围 77-80
页数 4页 分类号 U239.5
字数 3614字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-005X.2009.04.021
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1 王洪章 3 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
站点
房价
影响
周边地区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
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11
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25061
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