新型汽车三效催化剂的研制

• 作者: 刘毅 吴群英 张燕 王林江 肖彦 袁慎忠 赵耀武 郭子峰 陈楠 鞠文鹏
• 来源期刊: 工业催化
• 学科: 工学
• 关键词: 催化剂工程 空燃比 起燃温度 三效催化剂
• 年，卷（期）: 2009,（7）
• 所属期刊栏目: 环境保护与催化
• 页码范围: 70-76
• 页数: 7页
• 分类号: TQ426.96
• 字数: 4300字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-1143.2009.07.017

摘要

为满足国Ⅳ排放要求,必须尽可能提高催化剂的耐高温性能和降低起燃温度.各组分与去离子水混合,研磨10 h,90%的粒子直径在25μm以下,然后分次涂敷到陶瓷蜂窝上,150℃干燥5 h,450℃焙烧活化1 h.得到贵金属含量为0.95 g·L-1、Pd与Rh质量比为7∶1,Pd内涂层和Rh外涂层的催化剂,该催化剂的起燃温度分别为:T50(CO)=192.0℃,T50(NOx)=201.9℃,T50(HC)=206.2℃,高温老化后的T50(CO)=228.1℃,T50(NOx)=235.1℃,T50(HC)=225.2℃.将该催化剂应用于夏利轿车上,常温冷启动,低温冷启动和耐久性均能达到国Ⅳ标准,可以实际装车使用.