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摘要:
以浦东机场二期工程航站楼中Y型钢柱柱顶与梁连接的偏心受力节点为研究对象,建立了4种不同的有限元模型.在设计荷载作用下.使用有限元分析软件ANSYS对模型分别进行了数值分析.通过对数值结果进行比较,总结4种有限元模型之间的异同和不同简化方法对计算结果的影响,并建议节点设计时采用实体模型进行计算.计算结果还表明,增加实体模型中次梁的高度会使柱顶处剪力会产生较大改变,反映了次梁偏心对柱顶节点的影响.
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文献信息
篇名 浦东机场二期航站楼偏心节点有限元分析
来源期刊 空间结构 学科 工学
关键词 浦东机场二期 Y型钢柱 偏心节点 有限元分析
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-59,76
页数 6页 分类号 TU391
字数 1916字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗永峰 同济大学土木工程学院 196 1551 20.0 26.0
2 罗准 同济大学土木工程学院 1 1 1.0 1.0
3 苏慈 同济大学土木工程学院 8 150 4.0 8.0
4 沈祖炎 同济大学土木工程学院 178 4221 39.0 58.0
5 周健 22 72 4.0 8.0
传播情况
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引文网络
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2009(1)
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研究主题发展历程
节点文献
浦东机场二期
Y型钢柱
偏心节点
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空间结构
季刊
1006-6578
33-1205/TU
大16开
浙江大学玉泉校区土木科技馆406
1994
chi
出版文献量(篇)
1061
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4
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12101
论文1v1指导