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摘要:
在回顾已有停车需求预测方法的基础上,对泊位供给和需求重新进行分类,明确了中心城区停车泊位需求预测的重点.着重探讨了交通政策、泊位共享策略两个因素对停车需求的影响,明确了二者在停车需求预测流程中的作用.结合综合交通规划预测数据,最终形成中心城区停车泊位需求预测框架.以南京市中心城区公共停车场为例,运用这一思路对其泊位需求进行预测,得到不同分区的公共停车场和配建停车场泊位需求数量.
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内容分析
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文献信息
篇名 中心城区机动车停车泊位需求预测框架
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 交通规划 停车规划 泊位需求预测 框架 交通政策 停车共享策略
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 交通规划
研究方向 页码范围 59-65
页数 7页 分类号 U491.7
字数 5212字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-5328.2009.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 过秀成 东南大学交通学院 227 3521 31.0 49.0
2 陈永茂 东南大学交通学院 7 189 6.0 7.0
3 冉江宇 东南大学交通学院 13 271 8.0 13.0
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2020(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
交通规划
停车规划
泊位需求预测
框架
交通政策
停车共享策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市交通
双月刊
1672-5328
11-5141/U
大16开
北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
80-173
2003
chi
出版文献量(篇)
1902
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12
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