原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
在整车转鼓上对直列4缸SAME 4G63电控汽油机的冷起动空燃比以及THC排放进行了测量.通过试验,研究了由于不同的空燃比控制方案引起的THC排放变化的趋势.研究结果表明,最佳的冷起动空燃比方案应将起动空燃比控制在11.7~12.4之间,实际空燃比向理论空燃比回归的速率将对THC排放的生成产生重要影响.
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直喷汽油机起动过程多环芳烃排放的研究
直喷汽油机
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起动
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电喷汽油机冷起动空燃比控制与THC排放
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 电喷汽油机 冷起动 空燃比 THC排放
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 设计与试验
研究方向 页码范围 1-3,27
页数 4页 分类号 U4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0614.2009.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李理光 同济大学汽车学院 135 844 16.0 24.0
2 张隽 1 2 1.0 1.0
3 刘雅琴 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
电喷汽油机
冷起动
空燃比
THC排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4198
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