基于大功率有源滤波器的同相AT牵引供电系统

• 作者: 张秀峰 林贞礼 罗广雷
• 来源期刊: 大功率变流技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大功率有源滤波器 三相变四相变压器 同相AT牵引供电 综合补偿电流检测 正弦脉宽调制
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 电磁污染与电能质量控制
• 页码范围: 53-57
• 页数: 5页
• 分类号: U223
• 字数: 2531字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-8410-B.2009.02.014

摘要

电气化铁道牵引负荷的非线性和不平衡性,导致牵引负荷功率因数低,注入电力系统的谐波、负序电流和无功功率较大,通信防护效果差,进行综合补偿容量大.介绍了大功率有源滤波器的结构,给出综合补偿电流检测和正弦脉宽调制方法.提出了在自耦变压器(AT)供电方式的基础上,以大功率有源滤波器为中心,结合三相变四相变压器和数字控制模块构成同相AT牵引供电系统,不仅能解决以上问题,而且可以取消"分相绝缘器"和节省自耦变压器.大功率有源滤波器由并联PWM变流器组成,具有拓扑结构简单,易控制、提供容量大、工作可靠等优点.仿真分析表明,该系统具有良好的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张秀峰	西南交通大学电气工程学院	18	272	6.0	16.0
2	罗广雷	西南交通大学电气工程学院	3	14	3.0	3.0
3	林贞礼	西南交通大学电气工程学院	4	17	3.0	4.0