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摘要:
液力变矩器上作过程巾流体与结构的耦合作用不仪影响其性能,还会产生液流激振力,导致结构的振动疲劳共至破坏.基于MFX-ANSYS/CFX耦合平台,研究了流固耦合问题的求解方法及其关键技术.采用有限体积离散方法、SIMPLE速度一压力耦合算法、切应力输运(SST)湍流模型以及非结构化网格,对液力变矩器的流固耦合作用进行了数值模拟,分析了其耦合特性,对液力变矩器涡轮叶片结构的优化没计进行了验证.
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文献信息
篇名 液力变矩器流固耦合研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 液力变矩器流固耦合数值模拟
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 37-41,57
页数 6页 分类号 U463.22
字数 4176字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2009.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴光强 152 2445 26.0 42.0
2 陆忠东 3 50 3.0 3.0
3 殷学仙 1 19 1.0 1.0
4 顾文清 1 19 1.0 1.0
传播情况
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液力变矩器流固耦合数值模拟
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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