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铝箔夹层对铝-镁-硅合金车身板点焊性能的影响
铝箔夹层对铝-镁-硅合金车身板点焊性能的影响
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铝合金
电阻点焊
铝箔
正交试验
摘要:
采用正交试验法在两块Al-Mg-Si车身板材之间加入双层0.02 mm厚的铝箔进行点焊工艺参数试验,分析熔核微观组织的特征,研究焊接工艺参数与电阻点焊接头抗拉剪强度的关系.试验表明,焊接电流对焊点抗拉剪强度影响最大,焊接时间次之,电极压力最弱.最佳工艺参数为焊接电流17 kA、焊接时间1.0 s,电极压力2.4 kN,此时拉剪负荷为1 943 N.显微组织表明,熔核呈均匀细小的等轴晶粒,没有出现飞溅、裂纹等缺陷.接头断裂为韧性断裂,断口撕裂有韧窝特征.
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文献信息
篇名
铝箔夹层对铝-镁-硅合金车身板点焊性能的影响
来源期刊
轻合金加工技术
学科
工学
关键词
铝合金
电阻点焊
铝箔
正交试验
年,卷(期)
2009,(9)
所属期刊栏目
轻合金材料及应用
研究方向
页码范围
52-55
页数
4页
分类号
TG146.21|TG44
字数
2392字
语种
中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
铝合金
电阻点焊
铝箔
正交试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻合金加工技术
主办单位:
中国有色金属加工工业协会轻金属分会
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-7235
CN:
23-1226/TG
开本:
大16开
出版地:
哈尔滨市平房区新疆三道街11号
邮发代号:
14-112
创刊时间:
1964
语种:
chi
出版文献量(篇)
3892
总下载数(次)
9
总被引数(次)
21535
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