公交专用道路段停靠站与人行横道协调设计

• 作者: 曾滢 杨晓光 白玉 马莹莹
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公交专用道 人行横道 公交停靠站 交通设计
• 年，卷（期）: 2009,（11）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1477-1481,1550
• 页数: 6页
• 分类号: U492.11
• 字数: 3376字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2009.11.011

摘要

综合考虑行人的安全、便捷和公交车辆的效率因素,详尽分析了停靠站位置、人行横道位置及停靠站与人行横道间距等3个关键参数的影响因素,并在此基础上建立了公交专用道条件下路段停靠站与人行横道协调设计模型,系统地提出了适用于包括路中式和路侧式专用道、有信号控制和无信号控制条件下的协调设计方法.最后,通过实例分析对该协调设计方法进行了完整的应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓光	同济大学交通工程系	336	8479	53.0	72.0
2	白玉	同济大学交通工程系	41	624	15.0	24.0
3	曾滢	同济大学交通工程系	7	194	6.0	7.0
4	马莹莹	同济大学交通工程系	9	257	7.0	9.0