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摘要:
利用高能微弧沉积方法在汽轮机叶片材料2Crl3钢上制备316L涂层,对基体材料和沉积层结合界面的显微组织、成分、硬度和耐腐蚀性能进行了研究.结果表明:沉积层和基材界面处发生了Cr、Fe、Ni、Mo元素扩散,且各元素的浓度呈梯度变化,沉积层和基体材料的结合为冶金结合,结合界面致密;从基体到沉积层的硬度值逐渐过渡,提高了沉积层与基体的结合强度;沉积涂层耐腐蚀性能明显优于基材.研宄成果为汽轮机叶片微缺陷的修复以及表面强化提供了理论依据.
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文献信息
篇名 汽轮机叶片钢高能微弧沉积316L不锈钢涂层的试验研究
来源期刊 动力工程 学科 工学
关键词 汽轮机叶片 316L不锈钢 高能微孤沉积 显微组织 耐蚀性
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目 材料科学
研究方向 页码范围 703-706
页数 4页 分类号 TGL74
字数 2794字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6761.2009.07.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈荐 长沙理工大学能源与动力工程学院 61 278 10.0 14.0
2 何建军 长沙理工大学能源与动力工程学院 61 190 6.0 11.0
3 任延杰 长沙理工大学能源与动力工程学院 25 63 4.0 7.0
4 戎雪坤 长沙理工大学能源与动力工程学院 8 51 3.0 7.0
5 王钊 长沙理工大学能源与动力工程学院 6 44 2.0 6.0
6 李石德 长沙理工大学能源与动力工程学院 4 40 2.0 4.0
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汽轮机叶片
316L不锈钢
高能微孤沉积
显微组织
耐蚀性
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月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
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