沟槽型面减阻特性数值模拟研究

• 作者: 余雷 杨旭东
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 沟槽面 减阻 湍流 人工压缩性方法
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 56-59
• 页数: 4页
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2009.01.015

摘要

基于人工压缩性方法,时间项采用隐式离散、对流项采用基于Roe近似Riemann解的迎风格式,研究了三维不可压粘性流动的数值模拟方法,湍流模型采用Baldwin-Barth一方程模型,利用所发展的不可压粘性流数值模拟方法,对典型几类V型、间隔三角型和U型沟槽型面的不可压粘性流场进行了数值模拟计算研究,探索了上述几类沟槽型面参数对湍流减阻特性的影响规律,从表面摩阻、速度场等方面分析了上述几类沟槽型面的减阻作用机理.研究结果表明:上述典型沟槽的减阻效果可以分别达到7.6%,10.5%和5.0%,与国内外相关实验结果符合一致,所发展的计算方法是成功的、可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨旭东	西北工业大学航空学院	78	492	11.0	18.0
2	余雷	西北工业大学航空学院	10	174	8.0	10.0