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摘要:
以陕西公路试验段为依托,通过CBR值和承载板试验,提出了现场CBR、压实度K和现场承载板模量E0之间的相互关系;以含水量为标准,建立了现场、室内强度指标之间的关系模型.从而实现道路全过程土基强度控制的客观与统一,这对于工程中采用合理的土基强度控制指标具有现实意义.
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文献信息
篇名 对陕西公路土基强度控制指标相互关系研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 土基强度 回弹模量 压实度 CBR值 相互关系
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 40-41
页数 2页 分类号 U4
字数 2249字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.01.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王选仓 长安大学公路学院 312 3287 28.0 40.0
2 王朝辉 长安大学公路学院 125 975 17.0 23.0
3 武彦林 7 46 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
土基强度
回弹模量
压实度
CBR值
相互关系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
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