土工格栅加筋路堤边坡变形试验研究

• 作者: 杨林华
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 单向土工格栅 抗拉强度 界面摩擦力
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 岩土工程与地下工程
• 页码范围: 107-108
• 页数: 2页
• 分类号: U213.1+5
• 字数: 1358字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-8983.2009.02.048

摘要

通过具体的模型试验对土工格栅加筋路堤边坡的变形进行了研究.研究结果表明:在边坡坡角、竖向压力相同时,土工格栅加筋边坡的沉降及侧向位移值比不加筋边坡要小得多;而且加筋层数越多或格栅的抗拉强度越高,边坡的沉降与侧移也越小,边坡破坏时的竖向压力峰值Pmax也越大;在相同的加筋条件下,边坡的坡角越大,沉降也越大;加筋能提高土体整体性,使应力应变在边坡土体内分布更均匀.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨林华		3	3	1.0	1.0