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摘要:
客运专线无砟轨道列车的运行速度为350 km/h,轨道的几何状态必须满足高平顺性的要求.长钢轨铺设完成后,需对钢轨的几何状态进行精密测量和调整,保证高平顺性,从而保证设计时速.武广客运专线钢轨精密测量的成功经验,对同类工程施工具有一定的指导意义.
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道床板精调
长钢轨精调
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 客运专线无砟轨道钢轨精密测量与几何状态调整技术
来源期刊 铁路技术创新 学科 交通运输
关键词 几何 平顺性 钢轨 传感器 控制点 全站仪 精密测量 测量基准 客运专线 控制措施
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号 U213.244
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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几何
平顺性
钢轨
传感器
控制点
全站仪
精密测量
测量基准
客运专线
控制措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
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4
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3893
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