燃料电池车氢气辅助系统结构动态特性分析

• 作者: 左曙光 张世炜 张静芬 李林 申秀敏 蔡建江
• 来源期刊: 振动、测试与诊断
• 学科: 工学
• 关键词: 燃料电池车 氢气辅助系统 有限元 模态分析 拓扑优化
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 261-265
• 页数: 5页
• 分类号: TB535|TH113
• 字数: 4064字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-6801.2009.03.003

摘要

通过对燃料电池车氢辅系统独立运行工况下的声振测试及结果分析,初步确定氢泵工作时由于氢气辅助系统箱体结构不合理而导致车内、外振动噪声较大.对箱体结构进行了试验和有限元模态分析.结果表明,箱体存在与振源基频成倍数的模态,氢泵工作时引起板件共振.对箱体结构进行了拓扑优化,在箱体布置了加强筋,箱体的模态频率明显上升且中低频段模态明显减少,避免了氢泵工作时的共振.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左曙光	同济大学新能源汽车工程中心	206	1378	18.0	27.0
2	李林	同济大学新能源汽车工程中心	50	270	8.0	14.0
3	蔡建江	同济大学新能源汽车工程中心	7	44	3.0	6.0
4	申秀敏	同济大学新能源汽车工程中心	8	94	4.0	8.0
5	张世炜	同济大学新能源汽车工程中心	7	65	3.0	7.0
6	张静芬	同济大学新能源汽车工程中心	1	1	1.0	1.0