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摘要:
在发动机喷管的气粒两相流场中,金属颗粒阻力的准确计算对整个流场的模拟有着重要作用.而高温颗粒与周围气相的传热会改变气相的性质,进而影响颗粒的气动阻力.采用k-ε湍流模型和强化壁面处理方法,计算了雷诺数Re在0~10 000范围内,颗粒与气相不同温差情况下球形单颗粒的气动阻力系数.颗粒温度升高,颗粒所受的气动阻力随之增加,但是增加的幅度随Re的增加而减小;根据计算结果,拟合了以颗粒雷诺数为自变量的高温颗粒气动阻力系数的计算公式.通过与低Re下的实验数据的对比,验证了所拟合公式的适用性和可信性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高温固体颗粒气动阻力系数数值计算
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 高温颗粒 气动阻力 颗粒雷诺数 拟合公式
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 620-624
页数 5页 分类号 V435
字数 2765字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2009.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺征 哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院 27 157 7.0 11.0
2 郜冶 哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院 111 803 14.0 21.0
3 顾璇 哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院 20 114 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
高温颗粒
气动阻力
颗粒雷诺数
拟合公式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
总下载数(次)
2
总被引数(次)
20905
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