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低温氧化反应对均质压燃中着火控制的应用
低温氧化反应对均质压燃中着火控制的应用
作者:
中野道王
山崎哲
政所良行
原文服务方:
汽车与新动力
均质压燃发动机
燃烧
氧化反应
着火延迟
摘要:
着火定时是采用均质压燃方式发动机实现理想燃烧的一个重要因素,应对其加以准确控制.研究中应用了以低温氧化反应特性来控制着火定时的方法.在一台带可变容积副燃烧室的单缸发动机上燃用不同组分的燃料,在不同的发动机转速下进行了试验,测得的着火定时结果显示出不同的趋势.这些趋势揭示了低温氧化反应的范围.应用该特性所做的发动机试验表明,可以进一步改善不同发动机转速下着火定时的稳定性.
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异相着火
气相着火
甲烷
均质压燃
数值模拟
直喷式柴油机燃用柴油和生物柴油时的高均质压燃技术
直喷式柴油机
柴油
生物柴油
高均质压燃
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火花辅助点火均质充气压缩着火的瞬态控制技术
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文献信息
篇名
低温氧化反应对均质压燃中着火控制的应用
来源期刊
汽车与新动力
学科
关键词
均质压燃发动机
燃烧
氧化反应
着火延迟
年,卷(期)
2009,(4)
所属期刊栏目
试验研究
研究方向
页码范围
34-39
页数
6页
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字数
语种
中文
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研究来源
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汽车与新动力
主办单位:
上汽大通汽车有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
2096-4870
CN:
31-2146/TK
开本:
16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1969-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
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