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摘要:
自2008年底上海轨道交通9号线宜山路站建成投入运营后,轨道交通3、9号线换乘通道正式启用,极大地方便了乘客。宜山路站客流节节攀升,9号线全线的客流随之增长,由开通前的日均6.3万人次上升至8.9万人次,增长34%。同时,9号线的换乘客流由以往日均1.7万人次上升至2.8万人次,增长62%。2008年末,上海轨道交通全网络客流再创新高,达到430.7万人次。
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第三次分配和相对贫困治理的内在机理联系研究
第三次分配
相对贫困治理
内在机理联系
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 上海轨道交通9号线第三次增能最短发车间隔缩至8min 15s
来源期刊 地下工程与隧道 学科 交通运输
关键词 上海轨道交通 发车间隔 增能 乘客流 换乘
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-49
页数 2页 分类号 U442.5
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研究主题发展历程
节点文献
上海轨道交通
发车间隔
增能
乘客流
换乘
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道与轨道交通
季刊
2096-4323
31-2145/U
大16开
上海市中山西路1999号17楼
4-937
1987
chi
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2388
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8
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8158
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