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上海轨道交通9号线第三次增能最短发车间隔缩至8min 15s
上海轨道交通9号线第三次增能最短发车间隔缩至8min 15s
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
上海轨道交通
发车间隔
增能
乘客流
换乘
摘要:
自2008年底上海轨道交通9号线宜山路站建成投入运营后,轨道交通3、9号线换乘通道正式启用,极大地方便了乘客。宜山路站客流节节攀升,9号线全线的客流随之增长,由开通前的日均6.3万人次上升至8.9万人次,增长34%。同时,9号线的换乘客流由以往日均1.7万人次上升至2.8万人次,增长62%。2008年末,上海轨道交通全网络客流再创新高,达到430.7万人次。
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文献信息
篇名
上海轨道交通9号线第三次增能最短发车间隔缩至8min 15s
来源期刊
地下工程与隧道
学科
交通运输
关键词
上海轨道交通
发车间隔
增能
乘客流
换乘
年,卷(期)
2009,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
48-49
页数
2页
分类号
U442.5
字数
语种
DOI
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2009(0)
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上海轨道交通
发车间隔
增能
乘客流
换乘
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
隧道与轨道交通
主办单位:
上海市遂道工程轨道交通设计研究院
出版周期:
季刊
ISSN:
2096-4323
CN:
31-2145/U
开本:
大16开
出版地:
上海市中山西路1999号17楼
邮发代号:
4-937
创刊时间:
1987
语种:
chi
出版文献量(篇)
2388
总下载数(次)
8
总被引数(次)
8158
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