鳍对拖式吊舱推进器水动力性能的影响

• 作者: 解学参 黄胜
• 来源期刊: 船舶与海洋工程学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 附鳍吊舱 面元法 水动力性能 流场
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 页码范围: 222-227
• 页数: 6页
• 分类号: U661.313
• 字数: 724字
• 语种: 英文
• DOI: 10.1007/s11804-009-8023-2

摘要

为研究鳍的影响,建立了吊舱推进器的水动力性能的计算模型.计算了吊舱推进器安装和不安装鳍时的水动力性能,螺旋桨与吊舱及鳍之间的相互影响通过迭代计算加以考虑.采用基于速度势的基本积分微分方程,并采用双曲面元以消除面元间的间隙.采用Newton-Raphson迭代求解压力分布使得桨叶的随边满足压力库塔条件,用柳泽的方法求得物体表面的速度分布以避免数值求导的奇异性.无鳍.单鳍和双鳍的吊舱推进器水动力性能计算结果表明,附加鳍时吊舱推进器的螺旋桨推力增加,由于鳍上产生推力导致吊舱阻力减小.附加双鳍时的吊舱推进器水动力性能最好,附加单鳍时次之,无鳍时最低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄胜	哈尔滨工程大学船舶工程学院	126	1665	21.0	34.0
2	解学参	哈尔滨工程大学船舶工程学院	8	164	5.0	8.0