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摘要:
通过研究简支T梁加固前后静载试验数据,得出采用粘贴钢板方法加固后梁体受力是否满足试验要求,横隔板加固后各梁体间横向联系是否较加固前得到一定程度的提高,协同受力情况是否有所加强;此次加固中未得到改善梁体间翼缘板接缝处是否对梁体间的横向联系状况产生一定影响.
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文献信息
篇名 简支T梁加固效果初步研究
来源期刊 山东交通科技 学科 交通运输
关键词 简支T梁 静载试验 横向分布系数 粘贴钢板加固
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 44-47,54
页数 5页 分类号 U445.7
字数 2575字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 漆亮 1 0 0.0 0.0
2 梁富会 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
简支T梁
静载试验
横向分布系数
粘贴钢板加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通科技
双月刊
1673-8942
37-1276/U
大16开
山东省济南无影山中路38号
1979
chi
出版文献量(篇)
3987
总下载数(次)
11
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