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摘要:
公路建设能够促进经济发展,但是对湿地生态系统造成一定的生态负效应,对公路的湿地生态效应及其反馈理论进行探讨非常具有理论和现实意义.通过压力-状态-响应(P-S-R)模型建立了公路的湿地生态效应及其反馈的概念模型,创建了理论框架;在查阅国内外相关研究成果的基础上进一步分析了公路的湿地生态效应的内涵,包括直接效应、间接效应以及累积效应,直接效应又分为三级效应,并分别阐述了各个效应的内在涵义;分析了湿地生态对公路建设的反馈响应,为指导最大限度地减少公路建设对湿地生态的破坏,建设生态和谐的公路提供理论依据和技术支持.
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文献信息
篇名 公路对湿地的生态效应及其反馈的研究进展
来源期刊 湿地科学 学科 地球科学
关键词 公路 湿地 生态效应 反馈
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 89-98
页数 10页 分类号 X24
字数 10439字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨志峰 北京师范大学环境学院水环境模拟国家重点实验室 317 14161 62.0 104.0
2 崔保山 北京师范大学环境学院水环境模拟国家重点实验室 129 6609 47.0 80.0
3 衷平 北京师范大学环境学院水环境模拟国家重点实验室 8 200 6.0 8.0
7 王云 交通部科学研究院交通环保与安全研究中心 6 128 6.0 6.0
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湿地
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期刊影响力
湿地科学
双月刊
1672-5948
22-1349/P
大16开
长春市高新北区盛北大街4888号
2003
chi
出版文献量(篇)
1478
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13
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22552
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