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摘要:
构建有效的完整信息下停车选择行为模型,掌握影响因素和停车选择行为之间的关系有助于提高停车诱导系统的诱导效率.在确定合理影响因素的基础上,利用意向调查的结果建立了完整停车信息下的多项logit停车选择概率模型,通过对模型的检验选择了到目的地的步行距离、停车收费价格、空余车位数和服务质量4个方面的停车选择影响因素,并标定了各影响因素的系数,最后分析了如何调整停车场的自身属性从而改变驾车出行者的停车选择行为.
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文献信息
篇名 完整信息下的停车选择行为模型
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 停车诱导系统 停车选择行为 调查 logit模型
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 道路与交通
研究方向 页码范围 557-559,608
页数 4页 分类号 U491
字数 3149字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2009.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李顺勇 重庆交通大学管理学院 11 94 6.0 9.0
2 张宝玉 重庆交通大学土木建筑学院 18 52 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
停车诱导系统
停车选择行为
调查
logit模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
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