地铁施工对地下结构物耐久性的影响分析

• 作者: 朱合华 朱道建 解福奇 赵艳鹏
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁 地下结构 沉降 数值模拟
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 设计、施工、监测
• 页码范围: 1211-1216
• 页数: 6页
• 分类号: TU921
• 字数: 4118字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0836.2009.06.027

摘要

以北京地铁北京站-北京西站为工程背景,考虑土体与结构的共同作用,建立了大型三维数值分析计算模型,用两阶段法详细分析了北京站-北京西站盾构地铁开挖对已有地铁出站口的影响.第一阶段用有限差分软件FLAC3D计算分析出结构物的位移,结果表明由于盾构开挖,地铁出站口产生差异沉降,地表沉降槽的大小和宽度也发生显著改变;第二阶段把此位移作为边界条件加到结构物上,采用有限元软件SAP2000计算分析了出站口结构的内力.计算结果表明,出站口结构在极限状态下出现纵向裂缝,个别部位安全系数下降,但对结构承载力影响不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱合华	同济大学地下建筑与工程系	382	11118	53.0	84.0
5	赵艳鹏	上海隧道工程股份有限公司技术中心	6	18	2.0	4.0
6	解福奇	同济大学地下建筑与工程系	5	70	3.0	5.0
10	朱道建	同济大学地下建筑与工程系	7	123	4.0	7.0