飞机结构的耐久性与损伤容限设计

• 作者: 梁永胜 王宏伟 王远达
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 耐久性设计 损伤容限设计 飞机结构设计思想
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 页码范围: 37-43
• 页数: 7页
• 分类号: V215.5
• 字数: 7911字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4599.2009.01.008

摘要

飞机结构设计思想随着航空技术的发展而不断进步,经历了从静强度、动强度、疲劳强度到断裂强度的变化过程,耐久性/损伤容限设计是当前飞机结构设计规范的核心方法.本文归纳了飞机结构设计思想的发展历程,重点讨论了耐久性/损伤容限设计的基本思想、基本理论和基本方法,有助于深入理解该设计思想的本质.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王远达	空军航空大学航空机械工程系	33	259	8.0	14.0
2	王宏伟	空军航空大学航空机械工程系	37	127	6.0	9.0
3	梁永胜	空军航空大学科研部	2	34	2.0	2.0