深水港斜顶桩驳岸结构后高回填桩土相互作用研究

• 作者: 刘晓平 王崇宇
• 来源期刊: 海岸工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜顶桩驳岸结构 高回填 土压力 有限元 施工仿真
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 页码范围: 11-19
• 页数: 9页
• 分类号: TU473|U656.1
• 字数: 4303字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-3682.2009.04.002

摘要

斜顶桩驳岸结构是一种深水高桩码头接岸结构型式,驳岸结构后进行高回填将是一个复杂的被动桩与土相互作用的问题.采用平面有限元方法,分别建立了后支撑和前支撑斜顶桩驳岸结构的桩-土相互作用模型,桩基采用梁单元模拟,桩-土界面采用接触对进行模拟,进行了高回填施工过程的仿真分析.将承台侧向位移的数值计算结果与原型观测值进行了比较,吻合较好,并对桩身侧向位移、板桩前后土压力以及位移场进行了分析.结果表明:结构的变形随着施工过程进行而变化,承台最大侧向位移发生在施工过程中;不同驳岸结构的被动土压力分布相似,而主动土压力由于支撑桩的位置不同而有所差别;后支撑桩的桩身挠度相对较大.研究结论可为此类结构的设计及计算提供参考,也可为深水港结构型式的优化提供建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘晓平		79	430	11.0	16.0
2	王崇宇		7	12	2.0	3.0