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摘要:
综合运输网络规模计算是评价现状综合运输网络合理性的重要依据,同时也是拟定规划网络方案的重要基础.从提高区域综合运输网络规模预测的科学性和协调性出发,以费用最省、时间最短、投资最低、环境影响最小为多个决策目标,分别以合理的客货运需求结构和各方式可能的规模为约束条件,建立Fuzzy线性预测模型.通过综合周转量分析方法,将综合运输规模预测问题转化为综合客货运方式结构优化问题,求得本问题模型的多目标折衷最优解.结果表明:在一定的方式结构和规模的限制下,任何区域内都能够确定一种适合本区域的最佳方式规模组合,使得广义成本最小.
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文献信息
篇名 线性规划综合运输网络合理规模研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 综合运输 网络规模 综合周转量分析法 Fuzzy线性规划
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 51-55
页数 5页 分类号 U491
字数 3846字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李旭宏 222 4944 36.0 57.0
2 陈大伟 41 608 14.0 24.0
3 何流 5 196 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
综合运输
网络规模
综合周转量分析法
Fuzzy线性规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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