LPG碰壁喷雾的试验及数值模拟研究

• 作者: 张煜盛 张素英 肖合林 魏明锐
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 液化石油气 碰壁喷雾 数值模拟 试验
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: TK464
• 字数: 3499字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2009.02.002

摘要

基于离散液滴模型(DDM),并结合柴油机实际工作情况,建立了喷雾碰壁的数学模型.将该模型与KIVA程序耦合,对多种形态的喷雾碰壁进行了模拟计算.在压力定容室内,利用PIV高速摄影技术对液化石油气(LPG)和柴油的碰壁喷雾过程进行了试验研究.将模拟与试验结果进行了对比分析,并着重考察了碰壁角度对燃料碰壁过程的影响,获得了LPG喷雾碰壁特性的一般规律.与柴油相比,在同样条件下,LPG能在壁面上溅起较厚的液滴雾层,且溅起的液滴尺寸较小,在壁面上附着的油膜厚度较薄,说明LPG比柴油蒸发速度快,雾化质量好;随着碰壁喷雾倾斜角的增大,2种燃料在碰撞点壁面附近所产生的液滴数显著减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张煜盛	华中科技大学能源与动力工程学院	106	935	17.0	24.0
2	魏明锐	武汉理工大学汽车工程学院	32	60	5.0	6.0
3	肖合林	武汉理工大学汽车工程学院	27	116	6.0	10.0
4	张素英	武汉理工大学汽车工程学院	2	9	1.0	2.0