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摘要:
耦合损耗因子是统计能量分析中表征结构子系统间耦合程度的一个重要参数.本文提供了一种由夹层板自由振动模态结果描述的夹层板耦合损耗因子计算方法,建立了芯板垂向可压缩变形(研究考虑芯层的横向正应变和正应力)的夹层板四节点有限元动力模型,用有限元方法求解得到夹层板的振动模态结果,继而代入文中计算方法求得两L型边耦合的粘弹性阻尼夹芯夹层板的耦合损耗因子.通过与商业软件AUTOSEA计算结果相比较并分析表明,文中计算方法是正确有效的,为快速准确地确定夹层板耦合损耗因子提供了一种新的思路.
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文献信息
篇名 中厚粘弹性阻尼芯层夹层板间的耦合损耗因子研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 耦合损耗因子 夹层板 有限元
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 振动与噪声
研究方向 页码范围 978-989
页数 12页 分类号 U661.4
字数 1525字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2009.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵德有 大连理工大学船舶与海洋工程学院 121 1582 20.0 33.0
2 王海英 大连理工大学船舶与海洋工程学院 4 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
耦合损耗因子
夹层板
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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