中国交通通达度评价:从分县到分省

• 作者: 刘东 封志明 杨艳昭
• 来源期刊: 地理研究
• 学科: 经济
• 关键词: 交通运输 通达度 通达指数 中国 GIS
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 经济与区域发展
• 页码范围: 419-429
• 页数: 11页
• 分类号: F5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0585.2009.02.016

摘要

从自身交通设施保障程度和与外界交流联系便利程度两方面,采用公路密度、铁路密度、与公路距离等8个指标,构建了交通通达指数模型;运用GIS技术,以2005年为例,定量计算中国分县通达指数,集成中国分省通达指数,从分县和分省两个尺度评价了中国交通通达水平.结果表明:(1)从分县尺度看,中国县域交通通达水平高低两端差异悬殊,呈明显"纺锤形"结构,呈现由沿海逐渐向内陆递减趋势,贫困地区与城市化地区交通密度差距显著;(2)从分省尺度看,中国分省交通通达水平差异显著,地域分布呈现"东高西低"的空间格局;不同等级水平间通达指数差距明显,西部省份交通支撑能力和保障水平偏低.因此,应大力加快西部地区交通基础设施发展,实现地区间和谐发展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨艳昭	中国科学院地理科学与资源研究所	97	3281	30.0	55.0
2	刘东	中国科学院地理科学与资源研究所	64	852	17.0	28.0
6	封志明	中国科学院地理科学与资源研究所	175	6808	44.0	79.0